Para navegar en el mundo de la logística y el transporte pesado es necesario tener una comprensión clara de los remolques completos, semirremolques y cabezas tractoras. Cada uno de estos vehículos tiene características y aplicaciones distintivas, por lo que es esencial conocer sus diferencias para un uso óptimo. Esta guía desglosa sus estructuras, características y propósitos para ayudarlo a elegir el equipo adecuado para sus necesidades.

¿Qué es un tráiler completo?

Un remolque completo es totalmente autoportante, está equipado con ejes delanteros y traseros, no depende de otro vehículo para mantener el equilibrio y se utiliza con frecuencia para transportar grandes volúmenes de mercancías.

Ejes: Dos juegos (delantero y trasero) proporcionan soporte independiente para la carga del remolque.

Barra de tiro: une el remolque al vehículo remolcador, mejorando la maniobrabilidad.

Espacio de carga: Amplio, lo que lo hace ideal para artículos voluminosos o pesados.

Autosuficiente: Se sostiene independientemente sin necesidad de un vehículo remolcador.

Alta estabilidad: Múltiples ejes mejoran el equilibrio, incluso en las curvas.

Gran capacidad de carga: puede transportar mercancías más pesadas y voluminosas.

Un semirremolque necesita una cabeza tractora para sostenerse, ya que carece de eje delantero. Su dependencia de la quinta rueda de la cabeza tractora le otorga flexibilidad y eficiencia, lo que lo convierte en un elemento básico en la logística.

Ejes: Posicionados en la parte trasera.

Chasis: Construido con acero de alta resistencia o aluminio.

Área de carga: Configurable como cerrada o abierta.

Depende de las unidades tractoras: requiere apoyo para el movimiento.

Flexibilidad: Fácilmente desmontable y reacoplable a diferentes unidades tractoras.

Alta maniobrabilidad: Adecuado para espacios urbanos reducidos.

Una unidad tractora, a menudo llamada camión o tractor principal, es un vehículo motorizado que remolca semirremolques. Es el motor del transporte de carga pesada, construido para brindar eficiencia y durabilidad.

Potente motor: diseñado para remolcar cargas importantes.

Diseño de la cabina: Ofrece comodidad al conductor, especialmente en viajes largos.

Los semirremolques vienen en varios diseños para adaptarse a necesidades de transporte específicas. A continuación, se muestran algunos tipos ampliamente utilizados:

1. Remolques de plataforma

Descripción: Plataforma abierta sin laterales ni techo.

Usos: Se utiliza para el transporte de diversos contenedores y carga a granel.

2. Remolques esqueleto

Descripción: Semirremolque con estructura portacontenedor.

Usos: Se utiliza principalmente en sistemas logísticos de apoyo a barcos, puertos, rutas, carreteras, túneles y transporte multimodal.

3. Remolques cisterna para combustible

Descripción: Tanques cilíndricos.

Usos: Transporte de líquidos como combustible o productos químicos.

4. Remolques volcadores

Descripción: La caja adopta el método de autodescarga lateral y trasera.

Usos: Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías a granel como arena, tierra, mineral, carbón y materiales de construcción.

5. Remolques de plataforma baja

Descripción: Remolques Lowboy para equipos de gran tamaño.

Usos: Maquinaria pesada y transporte industrial.

6. Camión cisterna para cemento en polvo a granel

Descripción: Cerrado, protegiendo las mercancías de los elementos.

Usos: Para transporte de cemento a granel.

7. Remolques para vallas

Descripción: Diseño de estructura de valla para semirremolque.

Usos: Para transporte de productos agrícolas y secundarios.

8. Remolques de pared lateral

Descripción: Semirremolque con estructura de barandilla en el área de carga.

Usos: Para transporte de distancias medias a largas de cargas medianas a pesadas y a granel.

9. Remolques extensibles

Usos: Para cargas excepcionalmente largas como vigas.

Diferencias clave entre remolques completos y semirremolques